2022年06月15日，由我司參與建設(shè)的G0615線久治（川青界）至馬爾康段高速公路TJ4項(xiàng)目傳來(lái)重大喜訊----阿爾炯隧道左洞提前順利貫通。阿爾炯隧道施工過(guò)程中時(shí)刻強(qiáng)化“防坍控變”管控；不斷創(chuàng)新隧道施工工法，以少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉為施工管控重點(diǎn)，加強(qiáng)隧道防排水施工質(zhì)量和二襯混凝土施工質(zhì)量控制，狠抓隧道關(guān)鍵施工工序時(shí)間控制和工序循環(huán)搭接與銜接時(shí)間，提高隧道施工進(jìn)度；強(qiáng)力推行隧道工裝和機(jī)械化的標(biāo)準(zhǔn)工藝，嚴(yán)格執(zhí)行“以工裝保工藝、工藝保標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)保安全質(zhì)量進(jìn)度和效益”的先進(jìn)理念。歷經(jīng)400多個(gè)日日夜夜，上百人的艱辛努力，阿爾炯隧道左洞終于在6月15日以提前20天的戰(zhàn)績(jī)達(dá)成貫通目標(biāo)！

         在施工過(guò)程中，我司久馬高速TJ4工地試驗(yàn)室克服地材差、溫度低等困難，嚴(yán)格控制地材質(zhì)量，合理進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。派專人駐守拌和站，根據(jù)地材情況和天氣因素及時(shí)調(diào)整施工配合比，保證混凝土拌和物出機(jī)狀態(tài)?；炷敛鹉?天后，我試驗(yàn)室及時(shí)進(jìn)行強(qiáng)度回彈，并將檢測(cè)結(jié)果反饋?lái)?xiàng)目部，為項(xiàng)目部調(diào)整養(yǎng)護(hù)方案和施工計(jì)劃提供了有力的數(shù)據(jù)支持。后期，我試驗(yàn)室將繼續(xù)以公正數(shù)據(jù)為準(zhǔn)繩，為項(xiàng)目的施工生產(chǎn)把好質(zhì)量控制關(guān)！